「アウトドア・アドベンチャー・ドバイ」と「ドバイ国際モーターショー」

娯楽が極度？に少ないドバイであり、何か刺激がありそうなイベントには出来るだけ
参加しようということで先週の週末はトレードセンターで催されていた
「アウトドア・アドベンチャー・ドバイ」と「ドバイ国際モーターショー」に出かけた。

普通、このようなイベントは混むので午前中に行くのを日本では常としていたので
この日も11時につくように計算してゆっくり散歩しながら出かけたのだが、
会場に着いても閑散としているではないか！

　　

一瞬会場を間違えたのか！？と思ったが、ポスターがある。
で、このポスターをよーく見るとモーターショーは午後3時からで
アウトドア・アドベンチャーにいたっては午後4時から開場だという。
イヤイヤ、昼間暑いドバイでもこの時期それほどでもない。
なにも夕方から始めなくてもいいのに・・・・・と思いつつ
所用を兼ねて近くのドバイモールで時間を潰す。

夕方の5時に再度会場に赴くと大勢の人々が集まって来ていた。
共通のチケット（AED40　約1000円）を購入し
まず「アウトドア・アドベンチャー」の会場に入る。
入り口の正面にはドバイ観光局？のブースらしくカテゴリー別の
パンフレットを配っており、その脇では中東では有名な「鷹狩り」の
展示スペースがあり、フードを被った鷹が鎮座していた。

　　

日本でアウトドアの展示会というとメーカーの展示会というイメージが
強いがこちらではコールマンのブースしかなかった。

　　

こちらはお馴染みのウォールクライミング。

　　

で、中東ならではの射撃クラブのブースもあった。
こちらはお隣のシャルジャにある「GOLF&SHOOTING　CLUB」の展示スペース。
本物の銃器が展示されていた。

　　
また「ペイント・ボール」なる射撃ゲームの試射コーナーもあった。
圧縮空気でペイント・ボールを打ち出すもので当たったら痛そうだ。

　　　　　　

こんなコスチュームでやるらしい。

で、隣の「ドバイ国際モーターショー」は巨大なスペースの中で行われていた。
あまりにも広くて、人が多く歩いていても疲れる。

　　

有名どころはニュースやら関連するプログで見ることが出来るので
チョット、レアな展示としてチョッパー型2乗り3輪バイク。

　　

そして軍用車ベースのRV？が展示されていた。
これはアブダビの新興メーカー、ALANQAモーター社の「Vガード」だという。

中東近隣諸国のお金持ちが家族連れで大勢訪れていた今年のドバイ国際モーターショーであり、
ここではチョット前のドバイショックはまるで感じさせない熱気が満ちていた。

Ｗショック！！！

            

　　　　　             写真はジュメラモスク

明日、12月17日（木曜日）はイスラムのヒジュラ暦で「ISLAMIC　NEW　YEAR」となり休みの予定だった。
それが数日前の新聞のアナウンスで18日（金曜日）になったと発表された。

本来は17日（木）が「ISLAMIC　NEW　YEAR」、18日（金）がイスラム社会では日曜日となり、2連休のはずだったのだが同じ日（18日）となってしまったのである。

ちなみにこちらでは日曜日に祝日が重なった場合に翌日に振替となる
振替休日なるウレシイ制度はナイ！！！

しかもである！！
18日は宗教的祝日となるため前日（17日）の夕方（5:00PM）から24時間、ホテル･レストランでのアルコール飲料の提供が禁止されるのである。

木曜日の夜は市内の日本食レストランやパブに繰出してシ・ア・ワ・セを実感？するのが毎週の楽しみとなっていたのにまさにＷショック！！！ではないか！！

イスラム社会では太陰暦（ヒジュラ暦）を基礎としており、「月観察委員会」と称する
法学者たちが、新月の様子を肉眼で見て宗教的行事の日取りを決める。

月の満ち欠けで宗教的行事（祝日）が決まる訳で、直前までわからない・・・・
何とも予定が立たないイスラム社会の休日事情なのである。

ブルジュ・ドバイに落雷が落ちる！！

中東は虚栄の都市「ドバイ」に来て早2ヶ月。

先日ようやく居住するアパートメントのインターネット接続工事が終了した。

レジデンスビザを取得するのに約1ヶ月、そしてインターネットの申請手続きを行い約2週間目である。
こちらドバイではレジデンスビザを取得しないとインターネットの申請手続きが行えないのである。
でもこちらに長く住む日本人にいわせるとこれは早いほうであるらしい。
遅い人は申請手続きを行い2ヶ月も待った人もいるとか・・・
また、ワシら酒飲みに必要なリカー・パーミットもレジデンスビザを取得しないと申請できない。
で、やっと先日このリカー・パーミットも手に入れた。

これで晴れて酒が買える！！！
しかし、周囲にいる日本人の方々はリカー・パーミットなしで酒を調達しているのである。
チョット車で遠出（約1時間ぐらい）するのだが、リカーパーミットなしで酒が調達できる夢！のような場所が存在するのである。
まぁ、、この話は後日するとしてドバイでは他の中東諸国と違い飲酒の自由度がある。
公共の場での飲酒はご法度だがホテルのバーやラウンジ、レストランでは自由に飲める。
ということで最近では安く飲めるスポットを物色して歩いている。
昨日もフィリピンパブ？で楽しい一時を過ごしてきた。
インド系パブもなかなか面白い。

チョット前まで中東諸国ではイスラム境の祭典である「イード・アル＝アドハー（日本では犠牲祭と意訳される）」があり、ＨＡＪ（ハジ）といわれる聖地メッカへの巡礼なども行われ、
大変盛り上がっていた。
またドバイを含むＵＡＥもNATIONAL　DAY（建国記念日）があり、長期的な祝日ムードに溢れていた。

で、この祝日ムードも終わろうとしている今日この頃であるが、天候が悪い。
急に寒くなってきた。
先日はワタクシがドバイに来て初めて雨が降った。
「ドバイに6.5ミリの雨が降った」と新聞のトップニュースになるくらいの出来事？だったらしい。
で、昨日も今日も雨が降っている。

　　　　　　

ドバイといえば世界一の高さを誇るBurj Dubai（ブルジュ・ドバイ）が有名である。
高さは818 mだという。
で、このBurj Dubaiは先日のNATIONAL　DAY（12月2日）に一部？オープンしたらしい。
（新聞には　Burj Dubai will officially open for the UAE National Day.と
　書いてあったのだが）

そして先日の雨が降った夜にこのBurj Dubaiに落雷が落ちた！！
なかなかお目にかかれない瞬間である。

朝と夜は肌寒い最近のドバイなのである。

ドバイ

    

イヤイヤ・・・プログの更新をサボり時間が過ぎ去っていく今日この頃であります。

まぁ、サボっていたのは半分は当たっているのだが、急に公私共にバタバタし始め、ここ1週間は引越しでバタバタしていた次第。
で、お仕事の方も急に中東は虚栄の都？「ドバイ」に行くことになりその準備でもバタバタしていたのである。

今月の中旬にドバイに行きますので落ち着いたら「ドバイ便り」として再開する予定です。

では・・・・・

長距離通勤者の孤独「大森海岸駅」

　　　 

愛しの京急「青物横丁」と「八丁畷」の間に「大森海岸駅」がある。
この駅も普段は何気なく通り過ぎてしまうのだが、鉄道オタクには隠れた名所らしい。
実はこの大森海岸駅前に建つ「京急ＥＸイン大森海岸駅前」が鉄道撮影宿泊プランというものを始めてこれが人気があるという。

　　　

京急線は都営浅草線や京成線との相互乗り入れを実施しているため、見れる車両も京急のみならず、地下鉄車両、京成線各種車両、さらには北総線まで見る事ができ、多くの車両形式が集い、見ていて飽きないらしい。

料金は６１００～８４００円と通常と同じだが、特典として限定非売品グッズなどが付く。

普通電車しか止まらず、特急・快速特急は素通りしてしまう「大森海岸駅」だが、こうした隠れた名所があるのが面白い。
また、近くには「しながわ水族館」もあり、途中下車して散策するにもいいかもしれない。

猿島と釣り人

 

徐々に秋の気配が迫る8月も終わりの週末。
お決まりの散歩道をそぞろ歩く。
昼下がりのうみかぜ公園は残暑が厳しい。
釣り人の背中に秋の哀愁がひっそりと漂っている？

「靖国神社」

   

   

本日は「終戦記念日」である。
ワタクシ、思う所があり「靖国神社」に赴く。
思う所とは映画「靖国 YASUKUNI」を観てからで、そこにはワタクシの知らない日本が描かれておりその片鱗に触れたいという思いである。
靖国神社殿に祀られている祭神は、英霊と称されている「天皇・朝廷・政府側の立場で命を捧げた」戦没者たちである。
この靖国神社には様々な人達がそれぞれの想いで参拝にきている。
そして、靖国神社の歴史や価値観と“それぞれの想い”が交錯する独特の空間がある。

8月15日の「終戦記念日」はその空間の密度が否応もなく高まり、“それぞれの想い”のエネルギーもピークに達する。

個人的には平和を祈念し、祖国を守るために命を捧げた人びとの御霊に尊崇の念を供する想いになった。

駿河湾沖地震

今日は早朝から駿河湾で地震が発生し、てんやわんやの一日であった。
実は今日は台風一過を狙って富士登山を予定していたのだが、この地震で電車は運休するわ、余震が心配になるわ、落石は心配になるわで結局富士登山は中止とせざるを得なかった。

まぁ、山は逃げないのでこれはこれで良い。

　　　　　　

で、今朝の地震なのだが、この地震は「東海地震に結びつくものではない」と気象庁はコメントしている。
どうやら東海地震で想定されているプレートの境界部で起こる逆断層型の地震と異なり、日本列島の下に潜り込んでいるフィリピン海プレート内部の横ずれ断層によるものらしい。

　　　

地震にはいろいろなタイプがあると知ったのは去年の公開セミナーでのことである。
それにしても我々の住んでいる日本列島の下では４つのプレートがひしめき合っているのである。
何故？このような危険な島に住まざると得なかった我々の祖先をチョット呪いたくなる。
と、思いつつもこの災害とウマく付き合ってきた先人たちの知恵にも感謝している。

それにしても「東海地震」はいつ起こるのか？
その予知と対策はまだまだ完全ではない。
あらためてその必要性を痛感した今日この頃である。

「ドライミスト」

　　　

横浜の街角では今“ドライミスト”が旬のようである。

このドライミストとは、水を微細な霧の状態にして噴射し、蒸発する際の気化熱の吸収を利用して主に地上の局所の冷房を行う装置のこと。で、水の粒子が小さいため素早く蒸発し、肌や服が濡れることもないのである。
だからネーミングが“ドライミスト（乾いた霧）”という相反する単語を結びつけた新語が出来た次第。

確かこの“ドライミスト”は2005年の愛知万博会場から実用化され次第に広まっていったのでは・・と記憶している。

この“ドライミスト”だが実は能美防災という会社の登録商標だという。

日大大通りでも伊勢崎モール入口でもこのドライミスト”が散布されていた。
確かにこのミストシャワーを全身に浴びるとひんやりと気持ちがヨイ。

でも、政治の霧(ミスト）には巻かれたくはないなぁ・・・と感じた今日この頃である。

長距離通勤者の孤独「青物横丁」と「八丁畷」

　　　

毎日、愛しの京急で通勤している。
それも通勤快速である。
で、この通勤快速だが、羽田への経由の関係で蒲田に停まる。
次が平和島で、お次が青物横丁で、品川となる。
　
この青物横丁だが、昔は通勤快速は停まらなかった。
近年、湾岸地帯が再開発されビルが建ち並び企業が増えてきたので最近では停まるようになった。
まぁ、この「青物横丁」という駅名だが実に“青っぽい”のが良い。

この駅名は地名からきており、江戸時代に農民がこの地に青物（野菜や三菜など）を持ち寄って市場を開いたということに由来している。
これは容易に推測できる地名であり駅名である。

川崎駅の手前には「八丁畷」（はっちょうなわて）なる駅もある。
この駅名は普通は読めない。
で、この駅名も地名に由来する。
同駅付近は江戸時代、川崎宿（現在の小川町付近）から市場村まで、たんぼ道がまっすぐ八丁（約800m）ほど続いておりそれで八丁畷と呼ばれるようになったという。

ちなみにこの「八丁畷」駅は京浜急行電鉄（京急）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の両社の共同使用駅であり、京急の管轄駅。
したがって京急・JRとの正式な連絡駅なのである。
まぁ、当駅で乗り換えをする人が少ないためか、京急の車内アナウンスでは南武支線への乗り換え案内はしていないのが実情で、あまり知られていない。

京急にはこのほかに「雑色」（ぞうしき）や「梅屋敷」（うめやしき）、「鮫洲」（さめず）といった実にローカルな駅名が点在しており、時にふれこれらの駅名をアナウンスで聞くとその昔の景色を心に描くのである。

歴史に誘われる「京急」の駅名である。